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浪潮集团董事长孙丕恕,区块链是新型生产关系

浪潮集团董事长兼CEO孙丕恕近日表示,云计算是一种新型生产力,数据是新型生产资料,区块链则是新型生产关系。

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今年两会,全国人大代表、浪潮集团董事长兼CEO孙丕恕,围绕政府数据共享开放、工业互联网、健康医疗大数据、人工智能、质量中国以及智慧城市提出了6份建议。

6月27日,第十一届夏季达沃斯世界经济论坛开幕,主题为“在第四次工业革命中实现包容性增长”。“第四次工业革命”这一概念提出者施瓦布,将“第四次工业革命”的主要体征表述为各项技术的融合,并将日益消除物理世界、数字世界和生物世界之间的界限。

孙丕恕还预测,未来会出现大数据交易商,而随着科技发展,还会出现新的“三大运营商”,即云服务运营商、大数据运营商、智慧城市运营商。

去年,浪潮发布云计算3.0战略,提出向云服务、大数据、智慧城市“新三大运营商”转型,成为“云 数”新型互联网企业。此前,浪潮曾被认为是一家硬件厂商,如今将目标确定为“新型互联网企业”,其转型之路该怎么走?就此,本报记者采访了浪潮集团董事长兼CEO孙丕恕。

在谈到工业互联网时,孙丕恕建议,要统筹发展工业互联网运营商,推动工业互联网产业发展,构建企业大脑,为实体经济插上云计算、大数据、人工智能的翅膀,助推制造业转型升级和数字经济发展。

“第四次工业革命”已经连续两年在达沃斯论坛上受到热议,在本届夏季达沃斯论坛上,作为中国领先的大数据及云计算服务商,浪潮集团董事长孙丕恕从人工智能、大数据及云计算剖析了数字经济的发展;百度总裁张亚勤则对人工智能进行了解码;而滴滴出行总裁柳青,则对交通领域发表了独到见解,ofo戴威作为最年轻的科技创新代表,也对第四次工业革命有自己的一番看法。

记者:您如何定义“新型互联网”?浪潮为何提出转型“新型互联网企业”的战略目标?

孙丕恕在《关于打造工业互联网运营商,加快发展数字经济的建议》中表示,要统筹发展工业互联网运营商,推动工业互联网产业发展,构建企业大脑,为实体经济插上云计算、大数据、人工智能的翅膀,助推制造业转型升级和数字经济发展。

孙丕恕:中国在数字经济方面已经成为领导者

孙丕恕:新型互联网是对传统互联网的扩容和发展。通过政府、产业和个人三维数据互动,实现各种应用创新服务,推动政府、企业数字化转型。

作为工业全要素的枢纽与工业资源配置的核心,发展工业互联网已经成为各国抢占全球产业竞争制高点、重塑工业体系的共同选择。2017年11月19日国务院印发了《关于深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》,并于2018年2月14日成立了工业互联网专项工作组。

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如今,单纯向用户提供信息化产品或解决方案已无法满足城市、政府、企业的智能化转型需求。社会呼唤传统IT企业加快向运营服务商转型升级,为政府、企业构建智能化“升维”路径,推动数字产业在中国经济转型关键阶段发挥价值。构建数字经济新链接、新生态、新运营商的“三新”是实现经济社会转型“升维”的关键,也是新型互联网企业的主要特征。

最新统计数据显示,2017年我国工业互联网产业规模达到4709.1亿元,未来几年将保持高速增长。但与发达国家相比,我国还面临不少问题和挑战,如:关键技术突破不够,商业模式不清晰,工业App不能满足行业需求,尚未形成区别于消费互联网的综合服务体系,企业对工业互联网应用有畏难情绪、门槛高,推广效果不显著等。

“从基础数据来看,大家提的一个新知识是‘ABC(A是AI人工智能,B是big data大数据,C是cloud云计算)’,三个核心技术在推动着我们现在数字经济的发展。”浪潮集团董事长孙丕恕在达沃斯“数字经济”论坛上说道。

记者:您怎么看待云计算、大数据、人工智能这些新技术?这些新技术的出现对新型互联网发展将起到怎样的作用?

为此,孙丕恕建议,统筹发展工业互联网运营商,构建健康有序的发展环境。他特别指出,建议支持发展5-10家工业互联网运营商,担负国家重点布局的工业互联网平台建设任务。同时,利用云计算、大数据、人工智能等关键技术,促进行业数据汇聚共享和挖掘分析,逐步形成产业链上下游融通发展的跨行业、跨领域的工业互联网平台。

紧接着,孙丕恕抛出了一个观点:中国在数字经济方面已经成为领导者。

孙丕恕:云计算可以被视作“新生产力”,大数据则是“新生产资料”,人工智能是“新生产工具”,区块链是“新生产关系”。云计算、大数据、人工智能、区块链等信息技术的快速发展与融合应用,将推动新型互联网发展,加快数据价值释放。

孙丕恕在建议中指出,工业互联网是个公共服务平台,应以工业互联网运营商为主体,采用联合运营、区域运营等创新的运营机制,充分吸纳、发展生态合作伙伴能力,推动面向行业和区域特色的公共服务平台建设,对于中国制造到中国创造意义重大。

过去的中国在很多方面都学习美国,而今天的中国发明了许多商业模式,并受到其他国家的学习,“比如移动支付中国是领导者,共享经济中国也是领导者,像共享单车的产生都是中国领导的”,这种变革正是由于中国数字经济的崛起,云端上的数据和计算所带来的技术的进步,推动了商业模式的发展。

记者:在转型“新三大运营商”的过程中,浪潮将如何构建自己的“新生态”?

因此,他建议,一方面支持工业互联网运营商联合大型企业共同运营企业工业互联网平台,通过积聚产业链资源,逐步发展成为行业工业互联网平台;另一方面针对中小企业对工业互联网的畏难情绪、应用门槛高等问题,面向区域产业集群搭建中小企业工业互联网公共服务平台,发展设备共享、众包设计等共享经济模式,推动工业互联网应用普及。同时,加快建设工业互联网创新中心,共同突破软件云化、制造物联、企业智能等一批关键技术,研发自主知识产权的工业互联网操作系统,以及智能化的工业APP。

根据《2017年世界投资报告:投资和数字经济》显示,数字经济正在成为经济增长与发展的重要驱动力。

孙丕恕:一方面,浪潮正在专心构建以平台产品为核心的生态体系,重点打造云数据中心、云平台、关键应用(云企业管理软件、通信操作支持系统等)、爱城市网等面向全球产业生态的平台产品,加强平台产品的核心竞争力;另一方面,进一步厘清与合作伙伴的业务边界。浪潮主攻平台产品。这意味着,我们愿意放弃纯硬件集成,减少行业应用,为合作伙伴腾出市场空间。虽然我们还会打造个别关键应用,但主要是测试平台能力,为平台“打样”。

企业大脑是工业互联网平台的核心。我国制造业今天亟需利用大数据、人工智能、物联网等新IT技术,打造智慧企业大脑,实现智能决策辅助人和业务流程自动化。因此,孙丕恕希望在国家人工智能开放创新平台中增设企业大脑方向,支持建设企业大脑国家新一代人工智能开放创新平台。

实际上,数字经济不仅改变着中国商业,也影响着中国政府、城市的建设,乃至全球经济的发展。在达沃斯现场,就IBM大中华区董事长陈黎明提出“智慧地球”的概念,孙丕恕对此指出,要实现智慧地球,应该分为三步:实现智慧政府、实现智慧城市、实现智慧地球。

记者:您怎么解读“智慧城市运营商”?

孙丕恕在建议中提到,企业大脑开放创新平台将着重解决人工智能在企业应用中的共性难题,并针对当前尚不能完全解决的企业痛点,聚焦场景应用,研究相关的算法、模型和工具,沉淀领域和行业知识,通过“业务上云、数据整合、创新应用”三步法构建企业大脑,为企业提供人工智能服务,助力打造智慧企业。

在孙丕恕看来,智慧城市的实现离不开智慧政府,每个政府都主导着城市的运营,掌握着各种高价值数据,建设智慧城市首先要实现政府数据的共享与开放,创新大数据的应用,让城市更智慧。同时,发展数字经济,加速新旧动能转化的环境,也要依赖于政府职能智慧化。

孙丕恕:政府数据互联互通是推动数字政务建设的关键。然而,目前我国政府数据共享程度不够,数据价值难以释放。浪潮首先提出智慧城市运营商的理念,即由智慧城市运营商主要负责整合城市的数据资源,成为政府数据的安全守护者、增值赋能者、生态建设者,面向公众、企业、政府提供运营管理支撑,构建生态推动城市智慧应用,担负起新型智慧城市“管家”的责任。目前,浪潮已帮助多个地方政府加快推动数据共享共用,为全国多个省区市提供数据授权运营服务,月均数据服务调用超过10亿次。

目前,浪潮已推出M81工业互联网平台,并正为千余家大型企业,80万家中小企业提供数字化转型服务。浪潮还联合国内制造业龙头打造了一批智能制造示范标杆,如航天四院、云内动力、伟星集团、山西禹王等,均获得业界广泛认可。例如,国内拉链行业龙头企业伟星集团引入浪潮智能制造管理系统后,日接单排产量提高3倍,设备利用率提升至80%,复合增长率由12%提升为35%。

“当前各部门之间的数据实现开放至关重要,共享数据、打破信息孤岛对于政府治理水平的提高很有必要。”孙丕树表示,数据驱动的城市进化将产生新的“三大运营商”——云服务运营商、大数据运营商和智慧城市运营商。以新“三大运营商”为支撑,智慧城市的可持续发展需要构建三大平台:便民服务平台、城市运营管理平台、创新创业平台,进而推动数字经济成为城市发展的新动力。

记者:在助力传统企业转型升级方面,目前遇到的挑战主要有哪些?应该如何解决?

针对工业互联网推广可能带来的安全问题,孙丕恕表示加强相关安全技术保障能力建设已是当务之急。他建议,国家支持有实力的安全厂商与科研院所强强联合,推动工业互联网安全技术研发,建立工业互联网安全评估认证体系,提升工业互联网平台安全防护能力。

孙丕恕还表示,在未来12-18个月里,数字经济的挑战和机遇在于数据的交易,围绕数据的采集、共享、交易、应用,大规模的“数商”新生态将在3年内形成,未来5-10年内,“数商”将超过电商。

孙丕恕:近年来,我国大力倡导人工智能、工业互联网等新一代信息技术应用,推动传统企业实现数字化转型。但在实际推广中,我们发现不少企业尤其是传统制造业企业对工业互联网、人工智能等新技术、新应用存在畏难情绪。原因可归结为两点,一是不少企业存在资金压力,不愿意投资新技术应用;二是大部分传统企业缺乏懂人工智能、互联网等技术的人才和能力。

作为全国两会的“老面孔”,孙丕恕自2003年当选第十届全国人大代表以来,已连任四届全国人大代表。十五年来,孙丕恕主动履行代表职责,重点围绕信息安全、云计算、大数据、中国制造2025、互联网+、人工智能产业发展等多个方面共提交议案和建议42篇,有力推动了我国信息产业发展。

“现在每个人都在产生数据,都在消费数据。”孙丕恕说,在数字经济时代,数据是最重要的生产资料,是整个社会运行的基础资源。例如人工智能,实际上是将各种数据进行融合处理,进而开发出无人驾驶、语音识别等各种人工智能成果。

面对挑战,我认为需要政策层面与企业层面共同发力。在政策层面,可以通过财税政策、地方政府补贴等方式对缺乏资金投入的制造企业给予资金支持。站在浪潮的角度,我们希望转型“新三大运营商”,联合生态伙伴一起为客户提供整体方案与运营服务,成为传统企业数字化转型的“管家”,降低传统企业数字化转型的门槛。

相对于以促进货物贸易为主要目的的“电商”,“数商”构建的生态更加广阔,能够与“双创”更好地结合,催生更多的新应用、新业态,支撑各个领域、行业的融合创新,成为继“电商”之后推动产业转型的新力量和“大众创业、万众创新”的爆点。

张亚勤:人工智能不会取代人类

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“人工智能非常有用,但还是应该受到更多监管。”百度总裁张亚勤在达沃斯论坛期间表示。

未来人工智能发展的趋势是,所有公司组织一个机构,把这些公司所做的软件和收集的数据公开化,并定义这个人工智能是为人们服务的,不会为坏人所用。这需要公司、政府、公益组织有更多监管的意识。“总的来讲,AI是有很多很多用处的。”

人工智能锁引领的科技创新潮,不仅改变生活,也在改变人类,许多人担心人工智能会取代人类,所以对对人工智能怀有敬畏与恐惧心理。张亚勤则表示,我们首先要在克服恐惧的基础上,去发展这一技术。

“人工智能帮人类拓展能力,并不会取代人类。大家需要认识到这一点,并调整我们的思维。”张亚勤说。

张亚勤还提到,人工智能是一项工具,要更好地为人所用,需要明确三方面的问题:首先,确保新的价值体系,目前人工智能还是沿用人类的价值体系。其次,相信技术是稳定的,具有可预见性。第三,人工智能有开放性特征,公司可以开放源代码,共同协作让人们智能稳步发展。

柳青:全球交通变革的中心会在中国

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“交通变革的中心会是在中国。”滴滴出行总裁柳青在达沃斯论坛现场明确说道,因为这里有最复杂、最庞大的市场需求,也有领跑全球的技术。

交通行业正经历三大变革:电气化、自动化和共享化。这三大变革会彻底重塑整个交通的格局,也让柳青深度思考了一个问题:无论是多么领先的技术,无论是多么深刻的变革,最终还是要解决一个问题,就是人类生存和发展的问题。

“我们知道全球有31个人口超千万的大城市,其中有16个是在亚洲。这些城市越大资源越紧缺,如果北京和马尼拉照搬洛杉矶的生活方式,就会引发资源危机。同时又有一个很大的矛盾点是人们总是向往美好的生活,对美好生活的需求是很难遏止的,就像日本有1.2亿人,有8000万私家车,保有量非常高。”柳青说起了一连串的数字,面临的是如何平衡城市扩张造成的资源危机和人们对美好生活的期许。

这一矛盾让柳青想到了交通变革的重要使命之一,是解决全局效率最优的同时包容丰富的个性化的需求和发展。柳青表示,令人欣慰的是,我们处在第四次工业革命的拐点上,技术和互联网已经不仅是连接,而是在深刻改造各个产业。

戴威:第四次工业革命让人与机器更好地结合

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“第四次工业革命应该是人的崛起,人跟机器形成更好的结合。”ofo创始人、CEO戴威在达沃斯上这样表示,第四次工业革命不能单纯、片面地追求技术的进步,更重要的是以人为本,强化人的作用。他还引述了一句观点:第四次工业革命应该是人的强化,而非机器的崛起。

ofo小黄车累计骑行超过10亿次,基于10亿次的数据,戴威在城市出行方面进行了思考,他认为真正的智慧交通应该是“人文”交通,它的核心在于连接。

第一层,是技术与人的连接。每个人都是城市的建设者、参与者和管理者,你的每一个行为都会对这个城市产生影响,谁才是城市的主人,是我们每一个活生生的人,而非冷冰冰的机器。

第二层,是技术与城市的连接。利用骑行大数据,可以清楚地知道,城市里哪些方面可以变得更好。

在本届达沃斯论坛上,这四张中国科技企业面孔的出现,以及他们在各自领域所提出的精彩观点,也可以看出中国新经济格局的多元性和包容性,在第四次工业革命的大背景下,也需要这些深度思考,尤其是孙丕恕所带领的浪潮,打通信息孤岛,将中国的数字经济推向全球,为整个社会带来更多变革的正面能量。

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